移動(dòng)端正成為OTA(onlinetravelagency，在線旅游)競(jìng)爭(zhēng)者們新的必爭(zhēng)之地，重心已轉(zhuǎn)至線上的行業(yè)巨頭攜程(53.64, -2.26, -4.04%)，不得不一次次對(duì)原有的線下銷售渠道進(jìn)行裁撤。繼今年1月裁員500人后，近日又傳出攜程“地面”銷售部門(mén)裁員500人的消息。

　　昨日(10月7日)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從接近攜程的消息人士處獲悉，此次攜程調(diào)整重點(diǎn)是地面銷售和電話營(yíng)銷部門(mén)。

　　攜程官方對(duì)裁員事宜予以確認(rèn)，攜程坦言，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，近期確實(shí)對(duì)原有地面銷售渠道和電話營(yíng)銷部門(mén)進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)涉及的員工，將給予妥善安置。不過(guò)，攜程方面并未透露此次具體裁員人數(shù)。

　　地面銷售回報(bào)率較低

　　“攜程(線下的)銷售部的貢獻(xiàn)率太差了，就是投入產(chǎn)出比太小了。而市場(chǎng)部門(mén)的投入產(chǎn)出比比較大，因此管理層才決定取消銷售部，把資源投入到市場(chǎng)部。”在攜程工作多年的前銷售部員工鐘某這樣告訴記者。

　　攜程此次裁員是繼去年底戰(zhàn)略調(diào)整的后續(xù)動(dòng)作。記者獲悉，按照當(dāng)時(shí)制訂的方案，攜程將逐步將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)至線上，因此必須對(duì)原有的線下銷售渠道進(jìn)行裁撤。除保留北京、上海、廣州、深圳七大機(jī)場(chǎng)渠道外，其他二、三線城市機(jī)場(chǎng)、高鐵、火車站、汽車站等地面銷售員工將全部撤銷，預(yù)計(jì)裁員量約500多人。

　　對(duì)此，上述消息人士向記者證實(shí)了攜程的確在做調(diào)整，他指出，上次裁員部分主要為二、三線城市機(jī)場(chǎng)、高鐵、火車站、汽車站的地面銷售人員，而此次調(diào)整重點(diǎn)是地面銷售和電話營(yíng)銷部門(mén)。

　　事實(shí)上，攜程線下銷售團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)比上述的500人多得多。攜程今年4月提交的一份文件顯示，截至2012年12月31日，攜程總員工1.9萬(wàn) (相比2011年增加2900人)，其中，呼叫中心員工達(dá)到了1.09萬(wàn)人(相比2011年增加1900人)、市場(chǎng)和銷售人員達(dá)到了2200人(相比2011年增加300人)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，從攜程近兩年的業(yè)績(jī)和股價(jià)表現(xiàn)不難看出，攜程傳統(tǒng)商業(yè)模式面臨極大挑戰(zhàn)。梁建章重回?cái)y程擔(dān)任董事會(huì)主席兼CEO后，親自操刀無(wú)線戰(zhàn)略，將各部門(mén)資源傾向無(wú)線事業(yè)，在今年4月發(fā)布“大拇指+水泥”移動(dòng)戰(zhàn)略，近期提出“無(wú)線應(yīng)用，旅游為先”的概念，指出移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將以在線旅游企業(yè)為領(lǐng)頭羊，率先實(shí)現(xiàn)從OTA(onlinetravelagency)向MTA(mobiletravelagency)的轉(zhuǎn)變。

　　而從OTA轉(zhuǎn)型向MTA的關(guān)鍵一炮，就是要降低低投資回報(bào)率的傳統(tǒng)OTA收入業(yè)態(tài)的占比。那么，“底薪+提成制”的地推團(tuán)隊(duì)成為其第一個(gè)“動(dòng)刀”的對(duì)象。

　　上述前攜程員工鐘某告訴記者，盡管眼下地面團(tuán)隊(duì)仍繼續(xù)為攜程貢獻(xiàn)收入和利潤(rùn)，但攜程線下的用戶滲透率已經(jīng)高到一定程度，很難再有會(huì)員增長(zhǎng)，與此同時(shí)，人力成本，尤其是機(jī)場(chǎng)和火車站等交通樞紐方面每年面臨大幅增長(zhǎng)的租金成本，因此，來(lái)自地推渠道的低回報(bào)率或許是攜程急于裁員的背后主因。

　　“甩掉投入產(chǎn)出比較低的渠道，集中資源獲取更多利益，這符合投資者對(duì)攜程的期望，從攜程的股票中可以發(fā)現(xiàn)，梁建章回來(lái)后，股價(jià)是一路高歌猛進(jìn)，從20多元漲到過(guò)60元，翻了2倍?！鄙鲜鱿⑷耸咳缡侵赋觥?

　　徹底轉(zhuǎn)型還需時(shí)日

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，使在線旅游市場(chǎng)格局變得愈發(fā)復(fù)雜。隨著用戶網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的深入，梁建章極具戰(zhàn)略性地意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，今年4月將攜程“鼠標(biāo)+水泥”模式切換為“大拇指+水泥”無(wú)線戰(zhàn)略，以更好地適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展策略。因此，在攜程內(nèi)部，無(wú)線業(yè)務(wù)亦被稱為“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　很快，在移動(dòng)端上較力的攜程收獲了一個(gè)還算不錯(cuò)的好成績(jī)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從其財(cái)報(bào)獲悉，第二季度攜程來(lái)自移動(dòng)端的訂單占總量的20%，而今年9月初，攜程來(lái)自移動(dòng)端的酒店單日交易訂單比峰值已達(dá)40%，超過(guò)PC端。

　　上述成績(jī)意味著攜程酒店成功訂出100個(gè)酒店房間，其中40間就是通過(guò)手機(jī)APP完成的。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析指出，40%的無(wú)線訂單比在國(guó)內(nèi)外旅游企業(yè)中，已超越美國(guó)在線旅游領(lǐng)頭企業(yè)Priceline與Expedia。

　　對(duì)于這樣的成績(jī)，梁建章表示，攜程新客戶端可以滿足用戶出行前、中、后各方面的需求，稱為“指尖上的旅行社”當(dāng)之無(wú)愧。

　　記者注意到，目前，藝龍(21.51, -1.27, -5.58%)、去哪兒來(lái)自移動(dòng)端的酒店預(yù)訂占比也達(dá)到了20%，亦都宣布移動(dòng)端將成為其未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。

　　對(duì)此，華美酒店顧問(wèn)公司首席知識(shí)專家趙煥焱對(duì)記者表示，“這說(shuō)明競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正瓜分市場(chǎng)。比如去哪兒宣布國(guó)內(nèi)直銷酒店簽約數(shù)達(dá)5萬(wàn)家，藝龍也在轉(zhuǎn)型無(wú)線業(yè)務(wù)。因此對(duì)攜程而言，轉(zhuǎn)型無(wú)線是提升公司價(jià)值、發(fā)掘新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)并控制人工成本的‘一舉多得’策略，但目前其整體業(yè)務(wù)大多還是靠傳統(tǒng)模式，因此要徹底轉(zhuǎn)型還需時(shí)日，且需注意對(duì)地面人員縮水過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)?！?

　　亦有旅游電商業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)記者表示，若短期內(nèi)在線業(yè)績(jī)不能立刻對(duì)線下業(yè)績(jī)進(jìn)行彌補(bǔ)，未來(lái)攜程的轉(zhuǎn)型之路仍將充滿變數(shù)。

　　此外，德意志銀行的最新研究報(bào)告指出，攜程目前存在的風(fēng)險(xiǎn)主要包括旅游市場(chǎng)增速放緩，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)利潤(rùn)率的影響。